LES RAMPES D’ACCES
La conception
1. Approche paysagère
- Recours aux techniques d’aménagement paysager, aux trottoirs à pente douce ;
- Nivellement de surface pour combler les changements de niveaux ;
- Approche limitée aux petits changements de niveaux.
2. Approche structurale
- Construction de la rampe au moyen d’une charpente en bois ;
- Structure dominante en formes de L, de zigzag, en U ou droite.
3. La pente
- Les codes du bâtiment préconise une pente de 1 :12 ; mais on recommande un rapport de 1 :15, voire 1 :20.
- Les paliers de niveau sont espacés de 6 à 9 m. et longs de 1,50 m. au moins, la largeur de la rampe est d’environ 1 m.
4. Conseils
- Tenir compte des éléments de l’aménagement paysager par rapport à la voie d’accès pour voiture, au stationnement et à l’entrée.
- Installer une 2e main courante plus basse pour des utilisateurs de petite taille.
- Etudier l’écoulement de l’eau afin d’éviter qu’elle ne s’accumule sur la surface de la rampe, surtout là où l’eau peut geler et rendre la surface glissante.
- si vous êtes dans une région très neigeuse ou pluvieuse, l’idéal est de couvrir la rampe.
- permis de construire non requis pour des changements de niveaux mineurs. Mais mieux vaut s’informer auprès de la Mairie pour s’en assurer.
La construction
1. Les rampes préfabriquées
- rampes portables, en aluminium, pour de faibles dénivellations, pour une rampe temporaire.
- rampes d’accès modulaires : pour toutes les situations, pour un emploi temporaire.
2. Les rampes construites sur place
- rampes en béton coulé : compensent de faibles dénivellations.
- rampes en pavés autobloquants : rampes extérieures de faible niveau ; entretien plus contraignant (affaissement ou soulèvement de pavés, vibrations).
- rampes à ossature de bois : à construire sur une base solide et stable, avec des fondations pour supporter les charges imposées (personnes, matériel, neige).
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